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高秀晶

小說家: 時期:2021-03-15 點擊事件數:

私人簡單

    名: 高秀晶

出(chu)生年月: 1984.03

籍    貫: 福建省福清市

極高學區房: 博后

的技術專業專業職稱: 副講師,學習生學員

院    系(xi): 機械與汽(qi)車工程(cheng)學院 車輛與交通工程(cheng)系(xi)

人才稱號: 福建(jian)省引進高(gao)層(ceng)人才海外B類(lei),廈門市高(gao)層(ceng)次留學人員

學習角度: 主動權行車系統的、自動化控住系統的、主動權安全性高系統的、水底機人系統的科研

電商企業郵箱: gaoxiujing@springonline.org

近三余年主持了的科學研究頂目:

[1]      國(guo)家高端外國(guo)專家引進計劃(hua)項(xiang)目:基于縱橫向細條(tiao)的無(wu)人駕駛車輛控制策略研究(G20200221011),2020.01-2020.12 ,主持。

[2]      福建省自(zi)然科(ke)技基(ji)金-面上(shang)項(xiang)目:基(ji)于V2V的隊列自(zi)動駕駛(shi)橫(heng)向偏差(cha)模(mo)型和控制方法研究(2020J01273),2020.08-2023.08,主持。

[3]      廈門(men)市留學人(ren)員科(ke)研項目資助:小型智能水下機器人(ren)關鍵技(ji)術研發(fa)及試制(zhi)(廈人(ren)社[2020]172號-03),2020.09-2022.12,主持。

[4]      福建省教育廳科技項(xiang)目:自(zi)動(dong)駕駛(shi)車隊路徑(jing)生成及橫向偏差計算模型(JAT190664),2019.12-2021.11,主(zhu)持(chi)。

[5]      廈(sha)門市重大科技計劃項(xiang)目:面向(xiang)節能(neng)降耗的新能(neng)源客車(che)研(yan)發(fa)及產業化(3502Z20191019)-廈(sha)門金龍聯合汽車(che)工業有限公司(si)聯合申(shen)報-節能(neng)降耗輔助駕駛系統研(yan)發(fa)(子(zi)項(xiang)),2019.07-2021.12,主持(chi)。

[6]      企業(ye)橫向課題:智能汽車共性技(ji)術及關鍵零部(bu)件開發(HX19079),2019.09-2021.06,主(zhu)持。

[7]      校攀登計劃項目:自動駕(jia)駛車隊橫向控制策(ce)略(lve)研究(XPDKQ19010),,2019.10-2021.09,主持。

[8]      校先(xian)導(dao)項目:智能汽車共性(xing)技術及關鍵零部件開發(fa)(40106002),2019.09-2021.06,主持。

[9]      校高層次人才(cai)啟動項目:基(ji)于(yu)聲波衰(shuai)減和基(ji)站網絡的水下定位技術(YKJ18009R),2018.10-2021.09,主持。

近年前來積極參與的教學科研頂目:

[1]      福(fu)建省教(jiao)育和科研(yan)專(zhuan)項(xiang):智(zhi)能水(shui)下機(ji)器人(ren)的關(guan)鍵技術研(yan)發及試制(zhi),2020.09-2022.08,第二。

近兩以來來操辦的教改大型項目:

[1]      自(zi)動駕駛課(ke)程案(an)例庫(校級(ji)), 2020.09-2022.08,第一,主持。

近幾載以來刊出的代表英文性學術界論著:

[1]      高秀晶,陶林君,黃紅(hong)武(wu)等,復雜道路下自動駕駛橫(heng)向(xiang)運動魯棒控制(zhi),汽車安全與節能學報(CSSD)。

[2]      XiuJing Gao, FeiFei Zhang,Masanori Ito,「New acoustic positioning system for an underwater robot using multiple frequencies」,Proc. of 16th Int. Symp. On International Society of Artificial Life and Robotics 2011, pp.983-986,ISSN: 1433-5298(EI)

[3]      Xiujing Gao, FeiFei Zhang,Masanori Ito,「New acoustic positioning system for an underwater robot using multiple frequencies」ISAROB(International Society of Artificial Life and Robotics),Volume 16, , pp 542–545,ISSN: 14335298(EI)

[4]      XiuJing Gao, FeiFei Zhang,Masanori Ito,「Underwater Acoustic Positioning System Based on Propagation Loss and Sensor Network」,IEEE Proc.of Int.symp.on Oceans 2012, MTS/IEEE-, 978-1-4577-2091-8/IEEE, Article number:6263441(EI)

[5]      XiuJing Gao,FeiFei Zhang,Masanori Ito,Kiyoshi Mishima, Ribun Onodera,Naohiro Inagawa,Ikuo Yamamoto,「Prototype of Positioning System for Automatic Motion Control of Underwater Robot」,IEEE Proc. of Int.symp.on Oceans 2014 MTS/IEEE Taipei,978-1-4799-3646-5/14/IEEE, Article number:6964319(EI)

[6]      Katsuya Nemoto,Feifei Zhang,Masanori Ito,Xiujing Gao, Takuya Shimura,「Study of Time Reversal Underwater Communication」,IEEE Proc. of Int.symp.on Oceans 2014 MTS/IEEE Taipei,978-1-4799-3646-5/14/IEEE,Article number:6964416(EI)

近來來兌換的具體國家專利:

[1]      軟件著(zhu)作(zuo):無人車目標路徑生成軟件,2020SR1200455,2020.10.10,第(di)一著(zhu)作(zuo)人。(授權)

[2]      實用新型:一種基于(yu)縱橫向貼(tie)條(tiao)的軌跡跟(gen)蹤控制系統(tong),202020289368.5,第一發(fa)明人。(授權)

[3]      發明專利:一種水設備(bei)的定位求(qiu)解(jie)設備(bei)和定位求(qiu)解(jie)系統,202010580988.9,2020.06,第一發明人。(實審)

[4]      發明專(zhuan)利:一種用于(yu)聲波測距(ju)的發射終端、接受終端、方法、系統,202010472591.8,2020.06,第(di)一發明人。(實審)

[5]      發明(ming)專利:一種基于縱橫(heng)向協調的軌(gui)跡(ji)跟蹤控制方法(fa)及系(xi)統,202010162715.2,2020.05,第一發明(ming)人(ren)。(實審)

[6]      發(fa)明(ming)專利:雙曲域車道(dao)線識別系統(tong)及方法,201810163493.9,2018.02,第一發(fa)明(ming)人。(實審)

 

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